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极端天气几乎席卷了北半球,从欧洲到亚洲,多国遭遇高温、干旱、洪涝等气候挑战。近日,多个国家媒体称,极端气候条件正推高食品价格,增加了全球粮食安全的风险和危机。
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至今年6月,RCEP全面生效已满一年,极大促进了区域内原材料、产品、技术、人才、资本、信息和数据等生产要素的自由流动,推动逐步形成更加繁荣的区域一体化大市场,促进成员国更大范围、更高水平、更深层次的开放合作。
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近期,航运市场运价走势成为焦点。亚洲船公司高层人士透露,地中海航线的运价原计划在本月中旬涨至每大箱7400美元,但实际涨幅仅达到7000美元,这表明该航线运价可能已接近顶点。这一预测主要基于地中海港口货量并未如欧洲主要港口那么多。对于欧美航线,随着航班数量的增加,预计7月1日的运价调整后也将接近顶点。然而,欧洲籍船公司的高层人士认为,尽管运价仍有上涨的可能性,但对未来上涨的信心已不如过去强烈,7月将是观察市场走势的关键时刻。
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耗资1.6亿美元(约合11.6亿元人民币),美国联邦、州和地方机构共同参与,2000多人夜以继日工作了11个星期……3月货轮撞桥事故发生后,美国巴尔的摩港主要通道的5万吨残骸终于被清理干净,航线本周全面恢复。
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海关总署的数据显示,今年1-4月,中国家具及其零件出口规模1685.5亿元,同比大增20.4%,创历史同期新高。目前,家具企业的出口订单情况如何? 在江苏南通一家家具企业的仓库里,有一批货即将装箱发往丹麦市场。这家企业的负责人表示,目前他们一天平均可以发30多条货柜,包含2万多套床垫以及多功能沙发、智能床等产品,主要发往美国、日本以及一些欧洲国家。
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据乌兹别克斯坦总统直属统计署5月20日公布的数据,2024年1-4月,乌对外贸易总额为208.701亿美元,与2023年同期相比增长5.9%。其中,出口额为84.905亿美元,增长9%;进口额为123.796亿美元,增长3.9%。
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今年1至4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%;截至4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市……一组数字见证着中欧班列不断跑出的加速度,也彰显着我国与班列沿线国家的经贸活力。
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今年1至4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市。
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在当今全球化的背景下,越来越多的企业开始考虑将业务外包到海外,以降低成本、提高效率。越南凭借其独特的地理位置和相对低廉的劳动力成本,已成为制造业投资的热门选择,不少国内纺织企业也在越南投资。
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中国香港水晶集团(Crystal Group)、全球一流拉链制造商日本YKK株式会社、中国服装面料领军企业伟星股份(SAB)等外企纷纷在越投资建厂。 越南纺织品服装出口在经历2023年的负增长后正在逐步复苏。今年一季度,纺织品服装出口近80亿美元,同比增长7.9%。
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16日,由对外经贸大学中瑞经贸研究中心等机构共同撰写的《中国-瑞士自由贸易协定——2023年学术评估报告(十周年版)》(下称“报告”)在瑞士驻华大使馆举行的专家研讨会上发布,该报告显示,一些关税在中瑞FTA生效第一天就被取消了,大多数关税在五年或十年内逐步削减,这意味着中瑞之间已经接近实现自由贸易。
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澳大利亚国库部长吉姆·查默斯在一份声明中表示,取消关税将简化价值近85亿澳元(约合56.2亿美元)的年度贸易,并为企业每年节省超3000万澳元合规成本,这些节省的成本最终将转嫁到消费者身上。查默斯称,此举是至少20年来澳大利亚最大规模的单边关税改革。
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